Марракеш — Айт-Бен-Хадду: маршрут

Маршрут кратко

Главная дорога из Марракеша в Уарзазат — это N9, которая пересекает Высокий Атлас через перевал Тизи-н-Тичка. Дорога была построена французскими военными в 1936 году вдоль старого караванного пути. Уарзазат расположен на плато к югу от гор, а Айт-Бен-Хадду лежит чуть западнее, у реки Унила. Эта география объясняет весь день: вы поднимаетесь через хребет, спускаетесь к краю пустыни и возвращаетесь тем же путём. В Уарзазате также находятся студии Atlas Studios и CLA Studios — вот почему съёмочные площадки и ксар так часто оказываются в одном маршруте.

Почему существует эта дорога

Айт-Бен-Хадду стоял на бывшем караванном пути между Сахарой и Марракешем, и именно по этому пути достигали перевала Тизи-н-Тичка — одного из немногих переходов через Атлас. Ксар укреплён с XI века. В XX веке стратегическое значение долины снизилось, население сократилось, и большинство местных жителей перебралось в современную деревню. Сегодня по тому же коридору движутся туристические автомобили и медленные грузовики — поэтому день строится вокруг дороги.

Читайте далее: Караванный путь: история транссахарской торговли в Айт-Бен-Хадду

Перевал: повороты, высота и снег

Дорога N9 пересекает Высокий Атлас на высоте около 2 200 метров, и на ней множество крутых серпантинов. Заложите дополнительное время на фотоостановки и медленные грузовики. С ноября по март на перевале часто выпадает снег, но солнце в любое время года может быть очень активным. Если вас укачивает в дороге, это тот самый участок, к которому стоит подготовиться, — скажите об этом гиду до начала подъёма. Повороты не объехать: это главная дорога через хребет.

Сезоны и что надеть

В Уарзазате жаркий пустынный климат. Лето жаркое и сухое, а зимы могут быть очень холодными из-за ледяных ветров с Высокого Атласа, иногда со снегом. Именно из-за такого перепада лучше выбрать несколько слоёв одежды вместо одного тяжёлого пальто: перевал, город и ксар могут ощущаться по-разному в один и тот же день. Возьмите головной убор, солнцезащитные очки и воду, а также надевайте закрытую обувь с хорошим сцеплением для земляных улочек и ступеней. Одевайтесь по сезону поездки: зимой на перевале может лежать снег, а в Уарзазате дует пронизывающий ветер, тогда как летом в ксаре — жара и палящее солнце.

Телуэт: крюк, который пропускает стандартный тур

Телуэт был резиденцией власти семьи Глауи, поэтому его иногда называют дворцом Глауи. Он заброшен и принадлежит деревенскому совету, большая часть находится в руинах. Отреставрированные парадные залы верхнего этажа открыты для посетителей: зеллидж, резной стукко и расписные кедровые потолки. Землетрясение 2023 года повредило дворец, включая отреставрированную часть, поэтому уточняйте, что открыто. Телуэт стоит на боковой дороге от N9 near the pass. Однодневная поездка, указанная на этом сайте, идёт через перевал в Уарзазат и пропускает Телуэт.

Читайте далее: Однодневная поездка в Айт-Бен-Хадду: как забронировать

Долина Унила и две деревни

Река Унила течёт ниже Айт-Бен-Хадду. Исторический ксар стоит на склоне холма на одном берегу, а большинство местных живут в современной деревне на другом берегу, зарабатывая на жизнь сельским хозяйством и туризмом. Пешеходный мост, построенный в 2011 году, соединяет два берега — его возвели, чтобы улучшить доступ и побудить жителей вернуться в ксар. Другой вход в ксар — через русло реки по камням, а в сухой сезон русло полностью пересыхает. До Телуэта также можно добраться вверх по долине Унила от Айт-Бен-Хадду, так что долина связывает оба места.

Внутри ксара: прогулка

Внутри ксара можно только ходить пешком или подниматься. Дома стоят внутри оборонительных стен с угловыми башнями и воротами, а на вершине холма — агадир, укреплённый амбар. Более высокие здания до первого этажа сложены из трамбованной земли, выше — из более светлого самана. С сентября 2023 года ведутся ремонтные работы после землетрясения, поэтому некоторые углы могут быть огорожены. Следуйте указателям и гиду, поднимайтесь по ступеням не спеша. Смотрите вверх во время подъёма: на верхних частях некоторых высоких домов есть геометрические узоры, а вид с агадира — награда на вершине.

Семьи, которые всё ещё живут там

Несколько семей до сих пор живут внутри ксара, а многие другие местные — через реку. Это дом, а не только памятник. Спрашивайте разрешение перед съёмкой жителей и считайте закрытые двери частными. Среди общественных зданий внутри стен — мечеть и караван-сарай, поэтому помните: это обжитое место, а не музей.

Язык, дети и мобильность

Живой гид в однодневной поездке говорит на французском, английском, арабском или испанском, поэтому выбирайте язык при бронировании и проверяйте, доступен ли он на вашу дату. День длится около 12 часов — это долго для маленьких детей, а серпантины могут вызвать у некоторых детей укачивание. На странице бронирования указано, кому тур не подходит, поэтому прочитайте это в первую очередь. Подъём внутри ксара — по неровной земле, поэтому путешественники, которым трудно даются ступени, могут остановиться на полпути и всё равно насладиться атмосферой.

Самостоятельная поездка на машине

Автобусы ходят из Марракеша в Уарзазат, но большинство не идут напрямую к Айт-Бен-Хадду. Вас могут высадить на повороте, где нужен попутный транспорт или такси. Общие такси ходят из Уарзазата к ксару, а днём на перекрёстке собираются ожидающие такси. Если вы за рулём, ксар — на боковой дороге от N9, а перевал требует терпения. Многие самостоятельные путешественники ночуют рядом с ксаром вместо спешного возвращения в тот же день — так вы увидите его утром или на закате. В любом случае продумайте и обратный путь, потому что перевал медленный в обоих направлениях.

Кому это не подходит

Эта дорога не для тех, кому нужен короткий и ровный день. Если вы предпочитаете лёгкую половину дня, выберите что-нибудь поближе к Марракешу. Если вы хотите пройти старый караванный путь через Телуэт и долину Унила в собственном темпе, частный водитель или собственный автомобиль подойдут лучше, чем фиксированный групповой маршрут. А если вы ограничены во времени, скажите об этом до бронирования, потому что день, который на карте кажется лёгким, на дороге оказывается долгим.